★Volkswagen Passat R36 Part1★

Car_Volkswagen_Passat_R36

●Japan has only introduced Valiant●

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2006年12月のEssen ShowでWorld Premiereを飾ったPassatR36がついに日本上陸を開始する。秒読み段階に入った日 本発売を前に、今回はひと足先にGermanyで試乗をする機会を得たので早速Rep ortしていこう。

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PassatR36のTopicはいろいろあるが、 まず注目したいのがEngineだ。3.6L狭角 V6 Engineはもちろん直噴式で、既存の Top Modelある「V6・4MOTION」を50ps上 回る300psを発生。これは先代Modelにあ った4L Ｗ型8気筒の275psをも凌ぐSpecである。そう、“Golf史上最強”をうたうGolf R32と同様に、PassatR36もまた “Passat史上最強Model”というわけだ。

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ちなみに、Golf R32がBank角15度という 旧世代の狭角V6を積むのに対し、R36が積 むのはBank角を10.6度とした最新Unit。 「V6・4MOTION」が積む3.2L V6の排気量拡大版、あるいはTouareg V6が積む3.6L V6（280ps）のHigh-tune Versionと言え ばわかりやすいだろう。

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駆動方式はVWが4MOTIONと呼ぶ4WDで、TransmissionはもちろんDSG（6速）を組み合わせる。本国ではSedanとValiantの2つの Bodey Typeを設定しているが、Passat CC との絡みから日本に導入されるのはValian tのみ。Luxury-orientedのCCとSports-ori entedのR36じゃあまったく違うCarなのに・ ・・という思いも捨てきれないが、苦しい 販売状況のなか、車種を整理して販売＆Administrative costsを削るのはある程度仕 方のないことなのかもしれない。

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Overall length×Overall width×Overall Height＝4774mm×1820mm×1517mm、Wheel base＝2709mm、Heavy vehicles＝1747kg、Drive system＝4WD、Engine＝3.6L V6・DOHC [220kW（300ps）/6600rpm、350Nm（35.7kg -m）/2400-5300rpm]、Transmission＝6-speed sequential　※The figures are all th e European specifications

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